Kao legura Al-Mn (aluminij-mangan), 3003 pruža vrlo učinkovitu ravnotežu. Jači je od čistog aluminija serije 1000, nudi izvrsnu sposobnost oblikovanja i učinkovito provodi toplinu. Ovaj vodič objašnjava kako odabrati odgovarajuću temperaturu (kao što su H14 i H24) i debljine aluminija 3003 za različite komponente EV baterije i kako izbjeći uobičajene greške u proizvodnji.
Standardne specifikacije za EV 3003 aplikacije aluminija
| Parametar | Specifikacija | Bilješke |
|---|---|---|
| Vrsta legure | 3003 aluminij (Al-Mn serija) | Izvrsna otpornost na koroziju i mogućnost oblikovanja |
| Uobičajene ćudi | H14 / H24 | H14: polu-tvrdo; H24: djelomično žareno nakon otvrdnjavanja |
| Tipičan raspon debljine | 0,5 mm – 2,0 mm | Prikladno za kućišta baterija i rashladne ploče |
| Tipična širina | 1000 mm – 2000 mm | Dostupno prilagođeno precizno rezanje |
| Stanje površine | Završna obrada uvaljana / kemijski odmašćena / presvučena | Ovisi o postupku utiskivanja ili lemljenja |
| Standardi proizvodnje | ASTM B209 / EN 485 | Usklađenost s međunarodnim standardima |
3003 H14 i H24 aluminijski lim za kućišta baterija
Kućište baterije (ili kućište baterije) vanjski je omotač koji štiti osjetljive litij{0}}ionske ćelije. Ako obiteljski SUV vozi preko stijene ili ako je uključen u manji sudar, kućište mora apsorbirati udarac bez pucanja.
Odabir debljine i temperamenta
Za kućišta baterija proizvođači općenito koriste aluminijski lim 3003 H14 ili 3003 H24 debljine od 0,8 mm do 2,0 mm.
Zašto odabrati 3003 H14 i 3003 H24?
I 3003 H14 i 3003 H24 predstavljaju polu-tvrdo stanje. Pružaju umjerenu čvrstoću u kombinaciji s dobrom duktilnošću.
- 3003 H14 je-očvrsnut. Nudi izvrsnu krutost za strukturni okvir baterije.
- 3003 H24 je-kaljen, a zatim djelomično žaren. Ponaša se slično H14, ali često nudi nešto bolju sposobnost oblikovanja ako dizajn kućišta zahtijeva duboko savijanje bez pucanja rubova.
Otpornost na udarce i sigurnost
Za razliku od krutog čelika, koji bi mogao prenijeti energiju sudara izravno na baterije, aluminij 3003 ima izvrsnu sposobnost apsorpcije energije. Deformira se pod jakim stresom umjesto da se razbije, štiteći unutarnje ćelije od probijanja i smanjujući rizik od toplinskog bijega (paljenja baterije).
Obloženi 3003 aluminijski lim za ploče za tekuće hlađenje
Tijekom brzog punjenja ili vožnje autocestom, EV baterije stvaraju ogromnu toplinu. Ako se ta toplina ne ukloni, baterija se brzo raspada. Ploče za tekuće hlađenje nalaze se ispod ili između baterijskih modula, pumpajući rashladnu tekućinu da apsorbira toplinu.
Odabir debljine i temperamenta
Rashladne ploče zahtijevaju tanje materijale kako bi se smanjila težina i poboljšao prijenos topline. Standardna debljina je od 0,5 mm do 1,2 mm. 3003 H14 se ovdje široko koristi.
Zahtjev za lemljenje
Ploče za tekuće hlađenje obično se izrađuju utiskivanjem uzorka kanala u aluminijski lim, stavljanjem drugog ravnog lista na vrh i njihovim spajanjem. Budući da ti kanali drže tekuću rashladnu tekućinu, brtva mora biti savršena. Mehaničko zavarivanje je presporo i postoji opasnost od spaljivanja tankog metala.
Stoga proizvođači koriste vakuumsko lemljenje. Da bi ovo funkcioniralo, ne možete koristiti standardni goli 3003 aluminij. Morate koristiti obloženi aluminijski lim 3003.
To znači da je jezgra 3003 obložena (presvučena) tankim slojem aluminij-silicijske legure serije 4000- s jedne ili obje strane. Kada ploče prođu kroz peć za lemljenje, obloga serije 4000 topi se na nižoj temperaturi od jezgre 3003, teče u spojeve i stvara savršeno, vodonepropusno brtvljenje.
3003 H14 aluminijski lim za pregrade za baterije
Unutar kućišta baterije, pojedinačni baterijski moduli odvojeni su metalnim pregradama. Ove pregrade služe u dvije svrhe: pružaju unutarnju strukturnu potporu i djeluju kao toplinska barijera između modula.
Odabir debljine i temperamenta
Pregrade se ne suočavaju s vanjskim udarima ceste, tako da mogu biti tanje. Standardne debljine kreću se od 0,6 mm do 1,5 mm. 3003 H14 aluminijski lim je standardni izbor.
Mogućnost oblikovanja i mala težina
Primarni zahtjev za pregrade je jednostavno utiskivanje i savijanje. 3003 H14 se lako savija do kuta od 90 stupnjeva bez pucanja. Budući da se stotine pregrada mogu koristiti u jednom električnom komercijalnom kombiju, zadržavanje debljine na 0,6 mm ili 0,8 mm znatno štedi težinu vozila, izravno prevodeći u dodatne milje dometa vožnje.
Usporedba mehaničkih svojstava 3003 H14 i H24 aluminija
| Vlasništvo | 3003-H14 | 3003-H24 |
|---|---|---|
| Vlačna čvrstoća | 140–180 MPa | 160–200 MPa |
| Granica tečenja | Veći ili jednak 115 MPa | Veći ili jednak 130 MPa |
| Elongacija | Veći ili jednak 10% | Veći ili jednak 8% |
| Mogućnost oblikovanja | Dobro | Umjereno |
U GNEE-u isporučujemo specijalizirane aluminijske materijale 3003 izravno u sektor novih energetskih vozila. Shvaćamo da je kvar kućišta baterije katastrofalan. Zato strogo kontroliramo sastav naše legure, održavamo precizne raspone temperiranja (H14/H24) i osiguravamo da su naše površine čiste i -spremne za zavarivanje. Bez obzira trebate li prilagođene prorezane zavojnice za utiskivanje pregrada ili obložene ploče za lemljenje rashladnih ploča, nudimo stabilnu, ponovljivu kvalitetu seriju za serijom.
Nabavljate li aluminij za novi projekt baterija za EV? Dopustite nam da pojednostavimo vaš lanac opskrbe. Kontaktirajte nas putem:
Vaša specifična primjena (kućište, rashladna ploča ili pregrada)
Potrebna temperatura (H14, H24 ili presvučena)
Točne specifikacije debljine, širine i duljine/zavojnice
Zahtjevi za površinu (odmašćena ili standardna)
Pošaljite nam svoje zahtjeve danas. Naš tim za metale u automobilskoj industriji pružit će točnu preporuku materijala i izravnu ponudu u roku od 24 sata.
