5083 aluminijski lim i ploča je legura 5xxx (Al-Mg) koja se ne može toplinski obrađivati s 4,0–4,9% magnezija, a isporučuje GNEE za automobilske karoserije, zavarene transportne strukture i laganu izradu. Kombinira nisku gustoću od 2,66 g/cm³ (oko jedne trećine čelika) s jakom otpornošću na koroziju, dobrom zavarljivošću i izvrsnom sposobnošću oblikovanja u mekim O/H111 temperacijama.
Što je5083 aluminijski lim za panele karoserije automobila
5083(EN AW-5083, UNS A95083, AlMg4.5Mn) je aluminij-magnezijeva legura stupnja 5xxx koja se ne može toplinski obrađivati. Njegova snaga dolazi od magnezija u čvrstoj otopini plus stvrdnjavanja, a ne od toplinske obrade. S 4,0–4,9% magnezija jedna je od najjačih zavarljivih legura koje se ne mogu toplinski obrađivati, dok ostaje mekana i može se oblikovati u O i H111 temperacijama.
Paneli karoserije vozila prirodno odgovaraju 5083 jer legura ima četiri svojstva koja su važna na cesti:
Olakšavanje- s 2,66 g/cm³ to je otprilike jedna trećina gustoće čelika, smanjujući tjelesnu težinu i poboljšavajući ekonomičnost goriva ili domet EV.
Otpornost na koroziju- visok sadržaj magnezija stvara stabilan, prianjajući oksidni film; iu atmosferskim uvjetima iu uvjetima raspršivanja soli nadmašuje obitelji 6xxx i 7xxx.
Zavarljivost- 5083 zadržava većinu svoje čvrstoće nakon MIG/TIG zavarivanja, tako da se podokviri tijela i kućišta mogu zavarivati, a ne samo zakivati ili lijepiti.
Mogućnost oblikovanja- u O temperu podržava duboko izvlačenje i složeno oblikovanje; savijanje od 90 stupnjeva može se izvesti na minimalni unutarnji radijus od samo 1-2× debljine lima.
Za ploče vanjske oplate gdje je prioritet maksimalna sposobnost izvlačenja, često se odabiru 5xxx kvalitete kao što su 5754 ili 5182; 5083 je izbor gdje je potrebna veća čvrstoća ili zavarena struktura.
Kemijski sastav aluminijske legure 5083
Vrijednosti u nastavku su ograničenja specifikacije prema ASTM B209 i EN 573-3 za leguru 5083. To je legura Al-Mg s manganom za čvrstoću i kromom za kontrolu zrnatosti; bakar i silicij održavaju se na niskoj razini.
| Element | Sadržaj (%) | Uloga / funkcija |
|---|---|---|
| Aluminij (Al) | Ostatak | Obični metal |
| magnezij (Mg) | 4.0 – 4.9 | Primarni element ojačanja; stvara stabilan oksid, daje otpornost na koroziju i zavarljivost |
| mangan (Mn) | 0.40 – 1.00 | Pročišćava zrna, povećava čvrstoću i odgovor na otvrdnjavanje |
| Krom (Cr) | 0.05 – 0.25 | Kontrolira rekristalizaciju i poboljšava otpornost na koroziju |
| Silicij (Si) | Manje ili jednako 0,40 | Održava se nisko radi zaštite otpornosti zavara na koroziju |
| Željezo (Fe) | Manje ili jednako 0,40 | Nečistoća, ograničena za mogućnost oblikovanja i završnu obradu |
| Bakar (Cu) | Manje ili jednako 0,10 | Održava se na vrlo niskoj razini (visoka koncentracija Cu štetila bi otpornosti na koroziju) |
| Cink (Zn) | Manje od ili jednako 0,25 | Nečistoća |
| Titan (Ti) | Manje ili jednako 0,15 | Pročišćivač žitarica |
| Ostali (svaki / ukupno) | Manje od ili jednako 0,05 / Manje od ili jednako 0,15 | Rezidualne granice |
Mehanička svojstva 5083 aluminijske ploče i lima
5083 nije podložan toplinskoj obradi, pa se njegova svojstva određuju temperiranjem. Tablica prikazuje minimalne i tipične vrijednosti ASTM B209 / EN 485-2; brojke se razlikuju ovisno o debljini i obliku proizvoda - potvrdite točne brojke u Certifikatu ispitivanja mlina. O i H111 su temperamenti koji tvore ploče; H32 / H116 / H321 daje snagu za strukturnu upotrebu.
| Temperament | Vlačna čvrstoća (MPa) | Napon razvlačenja, min (MPa) | Istezanje, min (%) | Brinell (HB) |
|---|---|---|---|---|
| O / H111 (list 0,2–6,3 mm) | 275 – 350 | 125 | 16 | 75 |
| O / H111 (ploča 6,3–80 mm) | 270 – 345 | 115 | 14 | 75 |
| H112 (ploča) | Veći ili jednak 275 | 125 | 12 | - |
| H32 (list 0,2–6 mm) | 305 – 380 | 215 | 12 | 89 |
| H116 | Veći ili jednak 305 | 215 | 10 | - |
| H321 | 305 – 385 | 215 | 12 | - |
Prema GB/T 3880, četveroznamenkasta legura 5083 usvaja iste raspone rastezanja i istezanja kao ASTM B209 / JIS H4000, tako da je jedan skup vrijednosti važeći za sve te standarde. H116 / H321 su stabilizirane temperature razvijene za legure s visokim udjelom magnezija za otpornost na ljuštenje i pucanje uslijed korozije.
Fizička i toplinska svojstva aluminija 5083
| Vlasništvo | Tipična vrijednost |
|---|---|
| Gustoća | 2,66 g/cm³ (oko 1/3 čelika) |
| Raspon topljenja | 570 – 640 stupnjeva |
| Modul elastičnosti | 72 GPa |
| Toplinska vodljivost | ~117 W/(m·K) |
| Koeficijent toplinske ekspanzije | ~23.8 × 10−6/K |
| Električna vodljivost | ~29 % IACS |
| Tvrdoća po Brinellu | 75 HB (O) / 89 HB (H32) |
| Poissonov omjer | 0.33 |
specifikacije 5083 aluminijskog lima i ploče
| Artikal | Raspon / opcija |
|---|---|
| Debljina | 0,5 – 6 mm (tanki lim) / 6 – 200 mm (debeli lim) |
| Širina | 1000 – 2650 mm |
| Duljina | 500 – 16000 mm, ili rezano na dužinu / kotur prema potrebi |
| Temperament | O, H111, H112, H32, H116, H321 |
| Uobičajene veličine zaliha | 1250×2500, 1500×3000 mm (4×8 ft također dostupno) |
| Površinska obrada | Završna obrada, četkana, zaštićena PVC/PE folijom, lakirana |
| Standardi | ASTM B209, EN 485-2, EN 573-3, JIS H4000, GB/T 3880 |
| Tolerancija | Debljina, ravnost i duljina prema ANSI H35.2(M) i ASTM B209 / EN 485-2 |
Tolerancija debljine prema ANSI H35.2(M) (Tablica 3.1a, nezrakoplovne legure):±0,040 mm za ploče od 0,40–0,63 mm do 1000 mm širine (±0,06–0,10 mm preko širih širina); ±0,09–0,18 mm za list od 1,0–2,5 mm; ±0,36–0,46 mm za 6,3–8,0 mm ploču; ±1,00–1,40 mm za ploču od 25–40 mm.Ravnost (tablica 3.11, grupa 5000/5083/6061):4 mm na valnu duljinu od 500 mm do 14 mm za valove preko 2000 mm.duljina:smicanje ±3 mm do 3000 mm; piljenje +4 do +7 mm do 5000 mm.
Vodič za toplinsku obradu i temperaturu za aluminij 5083
5083 is nije podložan toplinskoj obradi- ne zahtijeva T-temperaturu i nema ciklusa otopine-toplinske obrade i umjetnog starenja (ruta od 530 stupnjeva / 175 stupnjeva × 8h koja se koristi za 6xxx legure se ne primjenjuje). Njegova se svojstva proizvode na sljedeći način:
| Temperament | Proces | Što daje |
|---|---|---|
| O (žareno) | Potpuno žarenje, obično održavano na ~410–430 stupnjeva, zatim sporo hlađeno | Najmekša, najveća mogućnost oblikovanja - izbor za duboko izvlačenje i savijanja uskog radijusa |
| H111 | Malo otvrdnjavanje od oblikovanja, manje od H11 | Gotovo žarena mekoća s malo dodatne snage |
| H112 | Kao što je proizvedeno (vruće obrađeno), nije toplinski obrađeno | Ekonomično stanje ploče za strukturnu upotrebu |
| H32 | Snažno očvrsnuto pa stabilizirano (četvrtina tvrdoće) | Veća čvrstoća dok se može oblikovati |
| H116 / H321 | Očvrsnuto i termički stabilizirano (pomorske kvalitete) | Čvrstoća plus otpornost na ljuštenje i pucanje uslijed korozije |
Održavajte radnu temperaturu 5083 na ili ispod oko 65 stupnjeva. Dugotrajno izlaganje iznad ovog raspona može senzibilizirati granice zrna i smanjiti otpornost na koroziju. 5083 ne isporučuje se u T-temperaturama.
Ekvivalentne oznake 5083 aluminija
| sustav | Oznaka |
|---|---|
| AA (Udruženje aluminija) | 5083 |
| UNS | A95083 |
| EN | EN AW-5083 (AlMg4.5Mn0.7, materijal 3.3547) |
| DIN | AlMg4,5Mn / 3,3547 |
| ZIS | A5083 |
| GB (Kina) | GB/T 3880 stupanj 5083 (ista četveroznamenkasta legura; stariji 5A06 / Al-Mg6 ima viši Mg i nije identičan - potvrdite prije zamjene) |
| ISO | AlMg4,5Mn |
Otpornost na koroziju 5083 aluminija
Atmosferski:Izvrsno. Visok sadržaj magnezija stvara stabilan, samozacjeljujući oksidni film; 5083 naširoko se koristi tamo gdje je potreban dug radni vijek uz malo održavanja.
Morski / slani sprej:Izvrsno - među uobičajenim aluminijskim legurama, 5083 daje najjaču opću otpornost na koroziju u morskoj vodi, zbog čega se koristi za trupove i palube. Jači je u ovom okruženju od razreda 6xxx ili 7xxx.
Galvanski:Dobar sam po sebi, ali kao i sav aluminij treba ga izolirati od čelika ili bakra gdje se očekuje kontinuirani kontakt s elektrolitom; koristite izolirane pričvrsne elemente ili zaštitne premaze na spojevima različitih metala.
Pukotine od korozije na napon (SCC):Nizak rizik u O / H111. H116 / H321 temperi su stabilizirani kako bi bili otporni na ljuštenje i SCC; izbjegavajte stalnu upotrebu iznad ~65 stupnjeva, što može izazvati osjetljivost materijala.
Nakon završetka:5083 anodizira u sivi, manje dekorativni film; za izgled i dodatnu zaštitu uobičajeni su farbani (PVDF / poliester) ili PVC/PE-filmom zaštićeni završni slojevi, a obloge se koriste tamo gdje je potrebna maksimalna pomorska izdržljivost.
Proizvodnja aluminija 5083 (zavarivanje, strojna obrada, oblikovanje)
Zavarivanje:Izvrsno sa standardnim MIG (GMAW) i TIG (GTAW). KoristitiER5183punilo za najbliže podudaranje čvrstoće s osnovnim metalom, iliER5356 / ER5556za visoku čvrstoću spoja i dobru boju nakon eloksiranja.Nemojte koristiti ER4043 na 5083- silicij u 4043 tvori Mg₂Si u zavarivanju, smanjujući čvrstoću spoja i otpornost na koroziju na osnovnom metalu s visokim udjelom magnezija. 5083 zadržava većinu svoje čvrstoće nakon zavarivanja.
Strojna obrada:Prilično do loše u usporedbi s ocjenama slobodne strojne obrade. Koristite oštar karbidni alat, pozitivne kutove i prikladno rashladno sredstvo; očekujte kraći vijek trajanja alata nego na 6061. Sporije posmake i krute postavke daju čišću završnu obradu.
Mogućnost oblikovanja:Izvrsno u O / H111 - podržava duboko izvlačenje i složene oblike panela, a savijanje od 90 stupnjeva može se napraviti do minimalnog unutarnjeg radijusa od 1–2 puta debljine lista. H32 se savija na većim polumjerima; radijus savijanja plana prema temperamentu i debljini.
Rezanje i spajanje:Rezanje škarama, pilom, laserom i vodenim mlazom dobro funkcionira; mehaničko pričvršćivanje i lijepljenje također su uobičajeni na sklopovima karoserije.
Kontrola kvalitete 5083 aluminijskog lima
Kupci automobila i prijevoza brinu o dosljednosti, a ne samo o certifikatu. Za 5083 listove i ploče GNEE provjerava sljedeće prije nego narudžba napusti skladište:
| Rizik ako se preskoči | Što provjeravamo | Standard / metoda | Rezultat koji dobijete |
|---|---|---|---|
| Poslana je pogrešna legura ili stanje | Legura, stanje i dimenzije potvrđene prema vašem crtežu i narudžbenici | ASTM B209 / EN 485-2 / EN 573-3 | Materijal odgovara dogovorenoj specifikaciji, provjerenoj na MTC-u |
| Lim izvan tolerancije uzrokuje probleme pri postavljanju | Mjereni su debljina, širina, duljina, ravnost i kvadratura ruba | ANSI H35.2(M), mjerač / ravnalo / CMM | Izvješće o dimenzijama unutar dogovorenog raspona tolerancije |
| Skrivena korozija ili defekti oblikovanja | Površina i rubovi pregledani na ogrebotine, pukotine na rubovima, tragove oksida i zavojnice | Vizualna + provjera na licu mjesta po lotu | Čiste površine bez grešaka spremne za oblikovanje |
| Kvar zavara ili oblikovanja u radu | Kemijska i mehanička svojstva provjerena na toplini mlina | Certifikat ispitivanja mlina EN 10204 3.1 (3.2 / treća strana na zahtjev) | Svojstva koja se mogu pratiti možete proslijediti svom QA-u |
Svako odstupanje od dogovorene specifikacije rješava se s vama prije nego što materijal uđe u proizvodnju ili otpremu.
Površinska obrada za 5083 aluminijski lim i ploču
| Završiti | Bilješke |
|---|---|
| Završna obrada mlina | Kao valjana površina; standard za konstrukcijske i zavarene dijelove |
| Četkano / polirano | Usmjerena ili spekularna završna obrada za vidljive rubove |
| PVC/PE folija zaštićena | Nanesena zaštitna folija kako bi se izbjegle ogrebotine tijekom oblikovanja i transporta |
| Obojeno (PVDF / poliester) | Specificirana boja i dodatna zaštita od korozije/UV za vanjske ploče |
| Prozirna anodizacija | Moguće, ali daje siv, manje ujednačen film; potvrđeno na uzorku prije proizvodnje |
Primjena aluminija 5083 u automobilskoj industriji i transportu
5083 se koristi u aplikacijama u vozilima i transportu gdje je potrebna mala težina, zavarljivost i otpornost na koroziju:
Paneli karoserije automobila
Vrata, haube, blatobrani i unutarnje strukturne ploče u O / H111 za mogućnost izvlačenja i H32 gdje je potrebna veća čvrstoća - smanjenje težine karoserije radi poboljšanja uštede goriva i dometa EV.
Kućišta za baterije i kućišta za EV
Lagana, zavarljiva kućišta i strukture ladica za pakete baterija i kućišta e-pogona, gdje otpornost na težinu i koroziju 5083 pomažu sigurnosti i dometu.
Zavareni podokvir karoserije i nosači
Budući da 5083 zadržava svoju čvrstoću nakon zavarivanja, koristi se za zavarene podkonstrukcije, montažne nosače i pojačanje gdje samo zakivanje ne bi bilo dovoljno.
Kamioni, prikolice i cisterne
Kiper karoserije, školjke cisterni i bočne strukture zavjesa koje imaju malu težinu i otpornost na sol za ceste.
Željeznica i željeznička vozila
Lim za karoseriju automobila i zavarene unutarnje strukture gdje ušteda težine i otpornost na koroziju produljuju vijek trajanja.
Marine & offshore
Trupovi, palube i nadgrađe - izvorna čvrstoća 5083 - korisna tamo gdje se dužnosti vozila i broda preklapaju.
Usporedba 5083 aluminija i drugih legura
Za odabir karoserije i laganih limova, 5083 se najčešće uspoređuje s 5052 (opći lim) i 6061 (strukturalni, toplinski obradivi). Tablica koristi tipične vrijednosti ASTM B209 / EN 485-2.
| Vlasništvo | 5083 (O / H111) | 5052 (O) | 6061 (T6) |
|---|---|---|---|
| Obitelj legure | 5xxx Al-Mg | 5xxx Al-Mg | 6xxx Al-Mg-Si |
| Sadržaj Mg | 4.0 – 4.9% | 2.2 – 2.8% | 0.8 – 1.2% |
| Može se toplinski obraditi | Ne | Ne | Da |
| Vlačna čvrstoća | 275 – 350 MPa | 210 – 260 MPa | 290 min, ~310 tip |
| Granica razvlačenja, min | 125 MPa | 65 MPa | 241 MPa |
| Gustoća | 2,66 g/cm³ | 2,68 g/cm³ | 2,70 g/cm³ |
| Mogućnost oblikovanja (O / meko) | Izvrsno | Vrlo dobro | Umjereno (T6) |
| Zavarljivost | Izvrsno | Dobro | Dobro |
| Brodska korozija | Izvrsno | Vrlo dobro | Dobro |
| Tipična uporaba | Brodski, zavarene konstrukcije, podokviri karoserije | Opći list, kućišta, ploče | Strojno obrađeni i strukturni dijelovi |
Tamo gdje je prioritet maksimalna sposobnost izvlačenja za ploče vanjske opne, obično se biraju stupnjevi 5xxx s nižim udjelom magnezija, poput 5754 ili 5182; 5083 je jača opcija za zavarene dijelove ili dijelove s većim opterećenjem. GNEE može isporučiti 5052, 5754, 5182 i 6061 kao alternativu - recite nam prioritet i mi ćemo preporučiti temperament.
O GNEE
GNEE isporučuje aluminijske proizvode od 2008. i sada izvozi u 100+ zemalja i regija.
Uobičajene naravi i veličine 5083 drže se na zalihama; i male i velike narudžbe prihvaćaju se uz fleksibilan MOQ.
Standardno vrijeme isporuke je 15-30 dana; svaka narudžba se isporučuje s EN 10204 3.1 potvrdom o ispitivanju mlina, a može se organizirati i inspekcija treće strane (npr. SGS).
Naš tehnički tim pomaže u odabiru prave legure, temperiranja i završne obrade za vašu ploču karoserije ili strukturnu primjenu i daje ponude temeljene na crtežima.
Zašto odabrati GNEE za 5083 aluminij
Zalihe i fleksibilnost:5083 u O / H111 / H32 i uobičajene debljine ploča drže se na zalihama, s fleksibilnim MOQ-om tako da se probne i male serije prihvaćaju uz pune spremnike.
Vrijeme isporuke:15–30 dana za zalihe i uobičajene specifikacije, s rezanjem na duljinu i obradom prema vašem planu izrade.
Certifikat koji možete prenijeti:svaka pošiljka nosi EN 10204 3.1 Mill Test Certificate; 3.2 i pregled treće strane (SGS, BV, TÜV) organiziraju se na zahtjev, a kemijski/mehanički podaci mogu se pratiti do topline.
Obrada u gotovo neto oblik:šišanje, piljenje, rezanje laserom/vodenim mlazom, savijanje, zavarivanje i nanošenje zaštitnog filma dostupni su tako da dobivate dijelove bliže gotovim veličinama.
Ambalaža napravljena za pomorski prijevoz:izvozno pakiranje pogodno za plovidbu na ISPM-15 fumigiranim paletama sa zaštitom rubova, vodootpornim kraftom, sredstvom za sušenje i PE/papirom umetnutim između listova radi sprječavanja ogrebotina i korozije u transportu.
